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            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            我們能看到公路上的卡車大部分都是采用柴油發動機,一般正規的運輸車輛,最大的總質量不會超過49噸。最長也不會超過17.1米。

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            按照我們現在的技術實力,從2L到13L排量的發動機,我們都有很好的產品可以供應??蔀槭裁唇夥胚€要研發大排量的車用發動機呢?

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            先說結論,第一就是賺錢以及能為用戶省錢。第二,完善國內的產品系列,避免技術封鎖。

            大排量發動機可以為用戶省錢

            先說第一點,縱觀國內乃至歐洲市場,干線物流所使用的牽引車大都搭載11到13升的發動機,馬力段也在460到550馬力之間。無論是普貨、快遞、快運還是冷鏈綠通等都已經完全夠用。

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            但歐洲幾大重卡品牌像斯坦尼亞奔馳、沃爾沃、曼等廠商都還保留著,甚至還在更新著15到16升的大排量車用發動機。他們是為了信仰嗎?

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            那肯定不是!卡車作為生產工具,信仰才值多少錢?能賺錢才是王道!以目前擁有15到16L發動機的幾個歐洲品牌來看。在八九十年代他們推出大排量發動機的目的還是很單純的,就是為了大排量發動機帶來的動力、效率以及經濟性。

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            但到了今天,經過多年的技術發展,以及對運輸數據的研究:11到13升發動機足以滿足大部分的運輸工況,而這些15、16升的大排量發動機,現在更多的是用在大件運輸以及各種特種運輸領域。這些領域有個特點:需求不大但供應更少,這就意味著市場雖小但議價權集中在幾個廠商的時候,對于購買的用戶來說就是貴。

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            根據13年的某篇報道:

            陜西的一家大件運輸公司購買了10臺8×8重型牽引車,單臺的價格已經在300萬以上。這就更別提一些石油鉆探領域,消防車,那價格更是出乎大家意料,可達千萬級別。

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            如果是國內能生產大排量發動機,那么價格肯定能打下來,單次運輸價格就直線下降,妥妥的降本增效,為用戶省錢。而且以國內的制造實力,這種高性價比的產品,不僅能在國內供應還能出口賺取外匯。

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            當然,對于普通的卡車司機而言,在云貴川地區大排量發動機用起來也更順手,低扭表現出色,可以讓起步爬坡更輕松,也能獲得更好的經濟性。

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            據悉,奧威16升機是目前國內排量最大的發動機,排量達到16升,最大功率達到了750馬力,最大的扭矩超過了3500牛米,比國際主流品牌還要高10%,是新一代的“公路動力之王”。

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            而對長下坡大排量帶來更高功率的發動機,自動減少制動系統的負擔更安全。同樣也適用部分追求極致高效的運輸領域。更多的動力,無論面對何種路況,都能保持該有的效率。

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            自研大排量發動機可以打破技術壟斷

            第二點,大排量發動機還能用于很多國家核心領域,例如軍工、航天設備運輸這些領域的特殊性,注定了很多時候使用買來的發動機不放心,然后別人也不會輕易的賣給我們。

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            唯有自己發展才是硬道理。除了這些正常的用途。解放發展16升發動機,更多的是儲備技術,彰顯實力。面對大件運輸領域以及特殊領域的使用需求時,無需求助歐美國家的技術。

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            未來,在解放的16L柴油發動機的基礎上,還會誕生燃氣發動機,這就屬于平臺化設計,也是自研發動機的優勢。能夠滿足未來大件、特種車輛、特殊路況公路車輛的動力需求,例如云貴川地區的特種車、大件運輸等需求,甚至未來還將滿足礦用機、船機等使用場景。

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            那么這么大排量的發動機要怎么造出來呢?

            答案就是解放的超級工廠!

            何為超級工廠?這座位于解放動力事業部惠山基地內占地面積3.5萬㎡的超級工廠,是要將16L發動機工廠打造成未來十年的發動機行業標桿工廠。之所以被稱為“超級”,主要有以下四個特點

            一是設計標準高。工廠的產線布局、配套設施等采用國際最領先設計和行業最高標準的產品,可以滿足“設計30年不落后”“廠房30年不大修”,并具備向世界各地復制推廣的條件。

            二是投資力度大。項目包括16L發動機缸體缸蓋加工線、整機裝配線、涂裝油封線,以及全平臺天然氣發動機試驗室。

            三是產線柔性強。16L發動機生產線與在研的另一款重型產品共線生產,綜合產能達2萬臺/年。在滿足燃氣機開發試驗的同時,還具備6萬臺/年的出廠試驗能力。

            四是智能水平高。新工廠將推進4.0-4.5級智能制造,實現對傳統制造業生產模式的重新定義,徹底擺脫對人的依賴,促進產品品質的大幅提升,實現“達歐標”,甚至“超歐標”。

            專汽通權威解讀:為什么解放必須要研發16L大排量發動機

            結語

            當我們再也不用因技術受他國掣肘,就可以大聲高呼:這才是大國重器!

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            專用車時代原創內容,作者:yison,該文章不代表專汽通立場。轉載請注明出處:http://www.investorsgroup.cn/161677/

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